صفائح الفولاذ المقاوم للصدأ من الدرجة النهائية 430 2b
- معلومات
- وصف المنتج
شريط من الفولاذ المقاوم للصدأ أخ با سطح 410
| مادة | الفريت الفولاذ المقاوم للصدأ، المغناطيسي. |
| معيار | ايسي، ASTM، الإنجليزية، بريطانيا العظمى، دين، جيس |
| أصل الموارد البشرية | تيسكو / جيسكو / باوستيل |
| درجة | 410S، 410L، 410، 430، 409L، 201 |
| سماكة | 0.18 مم - 2.5 مم |
| عرض | 10 مم-1280 مم |
| طول | حسب الطلب، الملف |
| صلابة | صلب بالكامل، ناعم، شبه دي دي كيو، دي دي كيو (جودة السحب العميق) |
| مدة الدفع | T/T، خطاب اعتماد غير قابل للإلغاء عند الاطلاع |
عقد | جويس وو الهاتف والوي شات: 86+1356 0090 939 / جويس A جيباوجيا.الصين |
* يمكن تخصيص أحجام أو سمك لفائف الفولاذ المقاوم للصدأ، إذا كنت بحاجة إلى إضافات إضافية لمزيد من المعلومات، فلا تتردد في الاتصال بنا في أي وقت.
* جميع المنتجات القياسية متوفرة بدون ورق داخلي أو فيلم بولي فينيل كلوريد. يُرجى إبلاغنا عند الحاجة.
تُستخدم شرائط الفولاذ المقاوم للصدأ على نطاق واسع في الحياة اليومية،
المستلزمات الجراحية، الأنابيب الصناعية، الأنابيب الزخرفية، أدوات المائدة، الشخصيات المضيئة وما إلى ذلك.
| ج | و | من | ص | س | كر |
| الحد الأقصى 0.08 | الحد الأقصى 0.75 | الحد الأقصى 1.0 | الحد الأقصى 0.04 | الحد الأقصى 0.03 | 16-18 |
| 0.025 | 0.36 | 0.34 | 0.02 | 0.001 | 12.11 |
يمكننا أن نقدم لك الشهادات اللازمة لأغراضك المخصصة.
√ شهادة اختبار الطاحونة
√ أول أكسيد الكربون/النموذج A/النموذج E/النموذج F
√ لجنة الخدمة العامة/سي آي كيو
طلب خاص لشهادة أخرى، يرجى التحقق معنا.
تم الانتهاء من: 2B، بكالوريوس، لا.3، لا.4، خط الشعر، 6K، 8K، بولندي الخ.
لفائف الفولاذ المقاوم للصدأ الناعمة دي دي كيو ذات الجودة الجيدة 430 410 201 409L المدرفلة على البارد
صفائح الفولاذ المقاوم للصدأ سي آر 430 410 201 409L
سي آر الفولاذ المقاوم للصدأ شرائط 430 410 201 409L
سي آر الفولاذ المقاوم للصدأ طبق 430 410 201 409L
سي آر الفولاذ المقاوم للصدأ دائرة 201 410 430، AOD، تحريض، J4، J1
التعبئة والتغليف
التغليف: حوالي 5 طن/منصة نقالة مع مادة بولي فينيل كلوريد المقاومة للماء من الداخل، ولوح بلاستيكي مثبت بأحزمة فولاذية، بدون اللغة الصينية على السطح، يتم تصنيع الملصقات أو العلامات حسب الطلب.
شحن
موعد التسليم: 2-7 أيام للعينات؛ 10-40 يومًا بعد استلام الوديعة.
قسم التصنيع لدينا:
1. آلات الدرفلة الباردة، أسطوانة 20Hi / 18Hi بنظام التحكم بالكمبيوتر
2. آلة لف الأسطوانة الزيتية 18 و 20، تجعل السطح أكثر سلاسة وثباتًا، مع تفاوت 0.01 مم في السُمك
3. فرن التلدين الساطع 1050 مم، خطين، 1450 مم خط واحد
4. آلة معالجة مشرقة، مع تداخل الورق أثناء المعالجة، لحماية السطح
5. آلات قطع لفائف الشرائط، وقطع الحواف/التشذيب
6. 2B، بكالوريوس سطح نهائي من 410s، جودة دي دي كيو ناعمة
المنتجات الرئيسية: لفائف الفولاذ المقاوم للصدأ المدرفلة على البارد، دائرة الفولاذ المقاوم للصدأ، صفائح الفولاذ المقاوم للصدأ، شريط الفولاذ المقاوم للصدأ، الفولاذ المقاوم للصدأ 430، 410، 409، 201 درجة.
يمكننا تخصيص العلامة التجارية الحصرية مع أصغر حد أدنى لكمية الطلب للعميل.
| س1: هل أنت مصنع أم تاجر؟ |
ج1: باوجيا هي أكبر شركة مصنعة لمواد الفولاذ المقاوم للصدأ المدرفل على البارد في جييانغ، ولها خبرة تزيد عن 20 عامًا في صناعة الفولاذ المقاوم للصدأ. الجميع تقريبًا يعرفنا. |
| س2: ما هي المواد التي يمكنك توفيرها؟ |
A2: 430 الفولاذ المقاوم للصدأ، 410S الفولاذ المقاوم للصدأ، 409L الفولاذ المقاوم للصدأ، 201 الفولاذ المقاوم للصدأ... |
| س3: ما هي مواد الموارد البشرية التي تستخدمها؟ |
A3: 410 - تيسكو، جيسكو، ليانزهونغ 430 - باوستيل، تيسكو، جيسكو، ليانتشونغ 201 - باوستيل، دينشينغ |
س4: هل يمكنك تقديم شهادة اختبار الطاحونة؟ |
ج٤: نعم! تتوفر شهادات اختبار المصنع لكلٍّ من لفائف المواد الخام المدرفلة على الساخن والبارد. |
س5: كيفية الحصول على عينة؟ |
ج٥: تتوفر عينات مجانية للفحص والاختبار. يُرجى تزويدنا بعنوان الاستلام المُفصّل (بما في ذلك الرمز البريدي) وحساب دي اتش ال/فيديكس/يو بي إس الخاص بك لاستلام العينات، وسيتم احتساب تكلفة الشحن. تم الدفع من جانبك. |
س6: كيفية زيارة المصنع الخاص بك؟ |
ج6: معظم المدن الرئيسية لديها رحلات جوية إلى جييانغ؛ يمكنك أن تأخذ رحلة جوية إلى مطار جييانغ تشاوشان الدولي. إذا كنت قادمًا من قوانغتشو، فسوف يستغرق الأمر ساعة واحدة بالطائرة (كل يوم 5 رحلات)، أو 6 ساعات بالحافلة. إذا كنت قادمًا من شنغهاي، فسوف يستغرق الأمر ساعتين بالطائرة (كل يوم 5 رحلات). إذا كنت قادمًا من ييوو أو نينغبو، فسوف يستغرق الأمر حوالي 1.5 ساعة بالطائرة. إذا كنت قادمًا من هونج كونج، فسوف تستغرق الرحلة ساعة واحدة بالطائرة (كل يوم رحلة واحدة في وقت الظهيرة تقريبًا). |
